主题：：：：：2007 Koenigsegg CCGT

该车是以量产版的CC车型为基础开发的，它能满足勒芒赛事委员会（ACO）和国际汽联（FIA）的标准。CCGT的发动机是以CCX量产发动机为蓝本，虽然拿掉了机械增压器，但排量已扩大到5.0升，最大功率达到600马力。

根据国际汽联的规定，GT1赛车的最小重量为1100千克，而CCGT质量还不到1000千克，因此设计师可以在车厢内增加100公斤的压舱物，将轴荷比例调整到完美状态，符合赛制同时也在比赛中取得优势。此外，CCGT还加装了空气动力套件，除了前扰流组件重新设计外，侧裙增加导流孔外，车尾的大型扰流板也极大的提升高速行驶的稳定性。此外CCGT的前悬很短，这样有利于在高速赛道上获得足够的下压力，较大的轮距也更利于高速过弯的稳定性。