主题：内有隐情，斯柯达舍弃1.6L，1.8T手动车型？

近日，来自上海大众斯柯达客服信息：“我们此次一共有三款车上市，分别是2.0 自动、2.0手动、1.8T FSI 自动三款车型”。这个结果恐怕会出乎众人的意料。1.6L车型为何未列入斯柯达的产品系列？1.8T FSI又为何不推手动挡车型？和众多翘首企盼明锐早日上市的消费者相比，上海大众的动作倒是没那么急切，甚至还有些“遮遮掩掩”，这其中似乎隐藏着一些问题。

    斯柯达明锐（Octavia），一款与大众速腾一样，同为德国大众最新PQ35平台开发而来的A级紧凑型轿车，集众多先进技术于一身，可以说和速腾不分伯仲，但是由于斯柯达自身的品牌定位，其价格必然低于大众速腾，再加上明锐还拥有比速腾更先进的德国大众最新的EA888系列 1.8T FSI发动机，这样就使很多喜爱速腾而资金又不充裕的人成为了它最大的潜在客户群。


    自去年北京车展公开亮相后的近半年时间里，明锐的上市车型一直没有被确定的公开。很多人猜测明锐大致将有1.8T FSI 自动、1.8T FSI 手动、2.0 自动、2.0手动、1.6 自动、1.6手动六款车型上市，这种猜测完全来源于速腾的车型划分。但事实上，斯柯达初期上市的车型和之前大家的猜测，有着很大差距。


    近日，来自上海大众的消息，明锐最先上市的车型最终敲定，仅有2.0 自动、2.0手动、1.8T FSI 自动三款车型。这个结果恐怕会出乎众人的意料。如果说上海大众此次没有推出1.6排量的明锐，笔者认为还算可以理解，因为在上海生产的明锐理应优先使用和POLO一样的1.6 4气门发动机，而这款发动机由于技术更为先进，成本要高于速腾使用的1.6 2气门发动机，因此如果明锐此次生产1.6排量车型，成本很难与速腾1.6拉开距离，这和斯柯达的品牌定位会发生冲突，所以明锐没有把1.6排量列在首发上市阵容之中。

    那么为什么2.0排量手动自动车型齐全，而单单 1.8T FSI 没有手动挡的车型呢？没有手动挡，一向热衷追求驾驶乐趣并且期待通过“亲自操控”来一试1.8T FSI身手的人们一定在叹息了。不过，难道上海大众真的不知道没有手动变速箱对于一款动力极为优秀的1.8T FSI发动机来说就是天大的遗憾吗？不是的。

    首先，先说说大众最值得骄傲的手动变速箱。熟悉大众车的朋友一定听说过大名鼎鼎的MQ200和MQ250，两款“传奇”手动变速箱，以挡位清晰、入挡顺滑、响应灵敏等诸多优点一直被人们传颂，它们在国内的众多车型上都有使用，如高尔夫、宝来、POLO、速腾。由于使用广泛，关于它们，在车友中也有不少的传言，比如MQ250比MQ200先进。实际上，这是完全没有根据的，因为根据大众的命名方式，M代表手动，Q代表横置，200/250(N.m)代表变速箱能够传递的最大扭矩，因此，MQ250和MQ200的区别基本上仅仅是能够传递的扭矩有所不同。了解了这两款变速箱的命名含义后，请大家先留意一下.